Project Cars 3 anmeldelse: 'Prøver at være alle racerspil på én gang'

(Image: Bandai Namco)

Vores dom

Project Cars 3 er en fantastisk måde at komme ind i sim-racing for nybegyndere takket være dens åbenlyst gamey karrieretilstand, men flytningen til det rigtige 'simcade'-territorium føles mærkeligt og uopfyldende.

Fordele

• Hundredvis af biler og baner at nyde
• Ikke længere et slag takket være en gamey karriereoverhaling
• Bedste pad kontrol i enhver sim racer

Ulemper

• Hvor er kvalifikationen blevet af? Dækvarme? Øve sig?
• Visuals, styrt og vejrpåvirkninger mangler alle spektakel
• Føles som et skridt tilbage fra Project Cars 2

GamesRadar+ dom

Project Cars 3 er en fantastisk måde at komme ind i sim-racing for nybegyndere takket være dens åbenlyst gamey karrieretilstand, men flytningen til det rigtige 'simcade'-territorium føles mærkeligt og uopfyldende.

Fordele

• +

  Hundredvis af biler og baner at nyde

• +

  Ikke længere et slag takket være en gamey karriereoverhaling

  
  
  
• +

  Bedste pad kontrol i enhver sim racer

Ulemper

• -

  Hvor er kvalifikationen blevet af? Dækvarme? Øve sig?

• -

  Visuals, styrt og vejrpåvirkninger mangler alle spektakel

  
  
  
• -

  Føles som et skridt tilbage fra Project Cars 2

Det er hårdt at kalde noget udsolgt, men Project Cars 3 føles virkelig, som om det har forladt sine egne principper i jagten på massemarkedet. I bund og grund er dette stadig et seriøst racerspil, hvor du skal bremse ordentligt for sving, køre på den rigtige racerlinje og undgå at forstyrre bilen gennem overivrig styring eller tvivlsomt blafre med gaspedalen. Men med så mange flere sim-racere siden de første Project Cars udkom i 2015, vil det ikke vinde nogen nye fans blot at genoplive den sædvanlige dybdegående motorsportkarriere. Og så finder vi Project Cars 2 klædt ud i Asphalt 9's tøj, opfører sig som Forza Motorsport 7 og låner GT Sport 's online-tilstand. Det er en genopfindelse af Taylor Swift-proportioner og så udtalt, at selv dets fans måske ikke genkender det. Project Cars 3 forsøger ikke at være ét racerspil - det forsøger at være dem alle sammen.

Hurtige fakta: Project Cars 3

(Billedkredit: Bandai Namco)

Udgivelses dato: 25. august 2020
Platform: PS4, Xbox One, PC
Udvikler: Slightly Mad Studios
Forlægger: Bandai Namco

Den foregående løbsdags travlhed og fidus er blevet fjernet, erstattet med Forza Motorsport school of career mode, hvor du finder sted i temabegivenheder, alt fra begynderløb til eksotiske superbilserier med mulighed for at købe og opgradere berettigede biler. vejen. De sædvanlige langdistance-, græsrodsmesterskaber, komplet med træningsrunder og kvalifikationer, er simpelthen væk, erstattet med åndeløse, hurtige løb, hver med tre kriterier, der skal afkrydses for at komme videre. Disse kriterier er nu meget mere varierede end gamle dages rene 'vinde løbet'-etos, for eksempel at bede dig om at nå en tophastighed eller mestre 30 hjørner i ét løb. Dette tilføjer en velkommen gameplay-variation for dygtige kørere, samtidig med at det giver dem, der ikke er så gode til racerspil, en måde at fortsætte uden at skulle vinde hele tiden. Men det er også gamey. Meget, meget gamey.

Ja Herre

Overraskende nok ser en masse af Need For Speed ​​Shifts DNA ud til at være dukket op igen i Project Cars 3 (desværre udelader de mest spændende dele), hvilket genindfører hjørnemestersystemet, hvor hvert hjørne i bund og grund er sit eget minispil, der kræver, at du bremser ind. det rigtige sted, ram apex og strøm igennem til ydersiden ved udgangen af ​​hver tur. Her er disse sektioner af hjørnet nu markeret visuelt med svævende ikoner over banen - igen for at spille den seriøse simulering. Det betyder, at du kan nyde skånsom instruktion uden at have en rodet, påtrængende Dynamic Racing Line over hele skærmen, og ikonerne er både nyttige og diskrete. Eneste problem er, at det faktiske 'mesterskab'-system er alt for skånsomt, hvilket giver dig mulighed for at samle fluebenene, selv når du ved, at du var nødt til at rette din linje eller endda overstyrede rodet hen over den indvendige kantsten, hvilket negerer pointen med at have det.

Spilbarhed er uden tvivl Project Cars 3's mest forbedrede område, med den mest tilgængelige håndtering i nogen af ​​de seriøse moderne simmere, takket være dens fremragende overhalede pudekontrol. Selv med assisterne slået fra, vil en snu chauffør være i stand til at fange et monster af en rutsjebane, selvfølgelig tabe tid, men afgørende ikke dykke ned i landbrugsbranchen ved siden af ​​banen. Det er smukt udført og føles som konsolracere plejede at føle sig før … ja, før Project Cars-æraen. Spillet med et force feedback-hjul kan det stadig være lige så realistisk og nådesløst som før, hvilket er vigtigt for hengivne fans af sim-racing, men den nu sømløse integration af pad-kontrol er et stort skridt fremad for alle andre.

(Billedkredit: Bandai Namco)

Men selvom kørslen er vidunderligt afbalanceret, er racing ikke. Penge i spillet er ikke ligefrem rigeligt, så du vil bruge meget af din tid på at opgradere og nedgradere din eksisterende bils indre for at gøre den kvalificeret til bestemte racerserier. Men selvom disse opgraderinger påvirker en numerisk vurdering i Forza-stil for din bils ydeevne, er kategorierne for E-klasse, A-klasse og så videre ret brede, så opgradering af det forkerte element kan se, at din teknisk kvalificerede bil i sidste ende bliver ukonkurrencedygtig. Fokuser for meget på chassiset og dækkene, og du vil blive fuldstændig overfaldet på lige stykker eller ude af stand til at trestjernede en hotlap-tid. Kombiner dette med de korte løb, og der er næsten ingen chance for, at du får et anstændigt løb med en hvilken som helst bil. I stedet er det 'albuerne ud', mens du dykker ned indvendigt, går fra 7. til 2. i ét træk, og så tilbage igen på den lige forbi.

Som følge heraf er der meget lidt tæt matchet racing, der skal udføres i de første 10 timers karrieretilstand, hvilket er et stort slag for ethvert 'racer'-spil, selvom tingene forbedres, efterhånden som du når højere niveauer, og præstationsforskelle bliver mindre synlige, men selv da varierer sværhedsgraden voldsomt fra begivenhed til begivenhed. Forbandet, Project Cars 3 er klart bedst, når du er alene på banen. Og med forbløffende 130 banevarianter at køre rundt fra omkring 50 unikke lokationer (nogle ægte, nogle historiske og nogle fiktive), er det en tidskørselsfans drøm. Men solo-racing-fans bør nok søge andre steder, eller bare omgå AI-racing fuldstændigt og gå online.

Tag fat i verden

(Billedkredit: Bandai Namco)

Online-integration holdes adskilt fra karrieren, med halvvejshuset 'Rivals'-tilstanden, der tilbyder time-, daglige og månedlige udfordringer at gennemføre. Dette er, hvad der er 'bare en gang mere' himlen ... det er indtil du når grænsen på 30 forsøg. Så er der selvfølgelig online multiplayer, som var en spøgelsesby på anmeldelsesstadiet, men som endelig burde give sim-fans noget tæt løb. Men det interessante er, at udover det lobby-hoppende Quick Race og muligheden for at sætte dit eget spil op, er der også en tredje, ret lige faksimile af Gran Turismo Sports online setup, hvor du skal tilmelde dig en begivenhed, der finder sted kl. sæt tiden, og kvalificere dig derefter til den for at bestemme din startposition.

Når alt er sagt og gjort, er der dog en simpel fornemmelse af, at spillet bare ikke er helt op til standarden for feltets bedste. Det tidligere banebrydende vejrsystem føles ikke så overbevisende eller ser ikke så godt ud som andre moderne dynamiske vejrsystemer som det i F1 2020, og det originale spils alarmerende voldsomme nedbrud og bil-til-bil-kollisioner er blevet udjævnet for at få alt til at føles kastreret , som ganske vist er par (eller skal jeg sige bil?) for kurset i disse dage.

(Billedkredit: Bandai Namco)

Du kan stadig bule op på din tur ret overbevisende, hvis du bevidst kører ind i en væg, men med den forbedrede kontrollerbarhed og langt mindre farlige hjul-til-hjul-racing, er det meget, meget sjældent at have et stort styrt. Og visuelt ser det bare ikke ud, som et racerspil burde i 2020, med mærkeligt farvet løv og inkonsekvent overbevisende belysning. Spillet ser bare ikke enestående ud, selv på ultraindstillinger på pc.

Derfor er det svært at finde nogen anden grund til at anbefale dette frem for konkurrenterne eller endda velsagtens dens forgænger. Det er de største Project Cars endnu, men føles som den mindste. Gå figur.

Gennemgået på pc, der kører på en Nvidia RTX 2070 og 16 GB RAM. Kode leveret af udgiveren.

Dommen 3.5

3,5 ud af 5

Projektbiler 3

Project Cars 3 er en fantastisk måde at komme ind i sim-racing for nybegyndere takket være dens åbenlyst gamey karrieretilstand, men flytningen til det rigtige 'simcade'-territorium føles mærkeligt og uopfyldende.

Mere info

Tilgængelige platforme

PC, Xbox One, PS4

Mindre